2025-05-10 20:52:48
财经投资从最初的业内人士之间进行逐步步入大众视角,成为近年来一种新的投资渠道。
从下方的曲线图可以看到,亏电加速全过程动力输出比高电量加速更为顺滑,但g值处于持续缓慢回落的状态,没有维持高输出平台的区间,动力性能一定程度还是受到了电量的影响。得益于3挡结构,这套系统在车辆时速20km/h以上即可进入并联模式,远低于日系车混动至少70km的并联车速,动力随叫随到。
帝豪L雷神Hi·P搭载的1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机,性能参数远高于等其他同级混动车型,最大功率133kW(181PS),最大扭矩290N·m,并且它的涡轮增压器能在较低转速介入工作,提升整车动力性能。月31日,吉利发布了全球动力科技品牌——雷神动力,并随后亮相了全新模块化混动平台雷神智擎Hi·X。
DE-i超级电驱智能技术平台,是赛力斯汽车基于自身强大的技术研发能力培育的,该平台由增程专用1.5T四缸增程器、三合一电驱动系统、大容量功率型电池PACK、整车控制器VCU、电机控制器MCU、发电机控制器GCU、电池管理系统BMS等单元构成,是新能源汽车行业中增程式技术的领跑者。帝豪L雷神Hi·P采用1.5TD发动机输出参数更高,动力性能自然有着碾压式的优势。
需要重点说到的是,雷神智擎Hi·X下的DHE15(1.5TD)混动专用发动机,是世界首款量产增压直喷混动专用发动机,其发动机热效率高达43.32%,创造了当前世界量产混动发动机的最高热效率记录。帝豪L混动版搭载的是雷神智擎Hi·X混动系统,这套系统在HEV车型上称为Hi·F,比如星越L,PHEV上则称为Hi·P,主要区别在于动力电池的容量不同和是否具备外接式充电接口。
正因如此,帝豪L雷神Hi·P在ESP关闭状态下,起跑瞬间会出现持续两秒钟以上的挠胎,可见动力水平之高。其中,P1发电机无感切换,P2驱动电机+3DHT则保证动力的随叫随到。
作为今年国产汽车品牌里正式亮相的第三套混合动力系统(此前已先后发布了比亚迪DM-i超级混动、长城柠檬混动),雷神动力包含有两款混动专用发动机、两款混动专用变速箱,能够覆盖A0至C级不同大小的车型,以及HEV油电混动、PHEV插电混动和REEV增程混动等多种动力形式。
帝豪L雷神Hi·P超级电混系统,由1.5TD发动机、3挡混动电驱DHT Pro、15.5kWh三元锂电池组、能量管理系统组成,可实现纯电、直驱、并联、串联四种驱动形式。作为一款价格亲民、动力性能突出的插电式混合动力A级轿车,帝豪L雷神Hi·P无疑将是秦PLUS DM-i未来最大的对手,而它的实际性能表现如何,本文带你一探究竟。
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